而从这次Forza6 DEMO试玩来看,这种方式虽有所保留(仅在低速或者半油门情况下出现),但已经不太明显,在你进行激烈的过弯操作时,系统不会过多介入你的转向操作,这样的话想要快速的过弯,必须自己精准的把握转向的角度,不断自己修正方向(此前Forza5中玩家只要合理控制油门力度,系统会自动将转向角度限制在最合适的半径内)。
这样的操作改变带来的结果就是,更难跑出最佳线路,游戏也更偏硬核,我估计也是受到近年几个纯模拟赛车游戏的影响,如AC、赛车计划这类大受好评的游戏。
对于这种变化,turn10显然又做了另外一种妥协。当车辆进入失去抓地力的状态后,车身的稳定性又大幅增加了,让漂移更可控,此前forza5中出现侧滑是极其危险的,在fz6中这种危险度明显少了很多,这就说明了fz6更容易进入侧滑,但侧滑比前作更可控。玩家可以凭此很容易的进行漂移的操作,且不容易失控。
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