摩托GP15上手心得

音乐和音效，音乐有人在乎吗?至少我是不在乎。音效，一如既往追求真实效果，本田和山叶两厂的引擎声和现实中几乎一致。

AI，除了GP13那些暴力坑爹的追尾狂人外，整整三部作品，AI几乎一致，排位赛相当无耻，个别赛道本人在GP14里面从未拿过杆位，正赛里面区别极大，熟悉操作后在大部分赛道可以轻松用全手动从最后一位起跑，第一名完赛(少数几条赛道如卡塔尔站AI还是很凶残的)。总之为了追求真实，这个游戏永远是两大厂队的竞争，你说杜卡迪?他们今年是不错，但他们还不足以挑战HRC和YAMAHA，除非再出现一个石头人，以及一次改制。

最后说操作性，这是竞速类游戏的灵魂，因为本人实在是没有骑过真实的GP等级马力的机车，这里我只说和前作的比较和观看MOTOGP真实比赛时的经验来分析。在前GP13和14里面，对于油门的控制是很严格的，特别是出弯和在弯心的时候，油门过大很容易就摔车和外抛，关闭转向辅助能让你有更好的弯内速度和灵活度，即便你有失误，游戏还是很人性化的给你在压弯后刹车的机会，毕竟在关闭完美线路后，玩家们可没功夫把每一个弯道的刹车点记在脑子里。当你在熟悉赛道和操作后你可以慢慢一项一项开始关闭自动刹车，完美线路等辅助让你获得最大的刺激，但在GP15里面，出弯时完全可以全油门，哪怕你是在GP组的排量，任何弯道都可以直接全油门出弯。而且不知是否BUG，总之我的手柄在本作是完全没有震动效果的，在前作车辆出弯和大脚刹车时的车身抖动都会有震动效果。