老实说在这之前我对这台车跑起来是怎样完全没有概念,因为这种设计不存在任何我有认知的车子上,实际跑过的感想是...这是什么鬼,在GT6也跑了十几个鐘头了,这次很明显的轮胎会在过负荷时叽叽叫,而使用5.1声道音响的话会很明显的在转弯时听到很多车的后轮一直叫,但叁角翼实在是太诡异了,因为重量前后比是33:67,重量几乎都压在后轮,再加上前轮轮胎非常的窄,接触地面面积小,前轮几乎抓不住地,转方向盘时都是前面的喇叭在叽叽响。
因此车子在加速和高速时不是很容易控制方向,不过又因为车重轻和超级窄的前轮轮距,使得车身动态灵活和过弯半径很小,所以在减速和低速时因为前轮咬的住地又很容易转向过度,也就是说过弯时刚开始会觉得转不太过去,然后就突然因为转向过度而尾巴滑了出去,再加上车重仅475公斤,但满改后马力却有425匹(2012年款的状况),接近1:1的车重马力比又更让这台车在加速和极速上异常兇勐,所以对这台车的感觉,开过前是WT...开过后就是WTF!了...
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