大的侧壁让轮胎在大弯道时晃动很多,这种情况很多,但不持续,抓地力也因为接触面的原因走向成谜。细侧壁让轮胎在大弯道更加稳定,结果就是更少但更稳定的抓地力。18 19寸轮圈的原因是因为刚好是中间尺寸
空力外观套件—基本是样子货,但《极限竞速》非也。
有些套件会小幅度减重。极限竞速尾翼让你能在调校设置里调整空力。
宽体—宽体会增加最大胎宽(而且看起来犀利)如果你要提升抓地力的更宽轮胎,尽可能装宽体。
胎压
胎压改变了轮胎的接触面积,也就是与地面接触的面积。更大胎压=更小抓地力,反之亦然。
前轮胎压—前轮胎压决定了你的转向反应速度。更大前轮胎压=更迟缓的转向,反之亦然。
后轮胎压—后轮胎压决定了车轮转动的难易度,也增减了全油门的后轮速度。配合齿比调校,可以让你在漂移时避免远离红区,这也是你的目的。
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