Automation汽车制造心得

百公里加速4.2s，极速电子限速292kph，和竞争对手区别不大，这部分得益于更强大的发动机，以及比较宽的轮胎，但说到底轮胎是一般的经济型胎，部分目的是节省重量，另一方面我们相信虽然eV Quattroporte有成为高性能跑车的潜力，实则没有那个必要

变速器采用DCT的顺序6档，并配备了电子差速锁和主动悬架，为了保证性能，悬架系统的调校还是倾向于运动性的，离地间隙也较小

特别的，eV Quattroporte采用了主动散热襟翼，本身也提供了远超出必要的散热能力，完全有潜力改装更大规格的发动机

ABS，TC和ESP能保证车辆足够的驾驭性，5座标配了先进安全系统，准豪华内部设备，按钮至少和Maserati Quattroporte一样多，而座椅十分豪华，有着精确的切割和缝线，和乘客的礼服与西装相比，除了不是手工制作的，其他毫不逊色，所以这部saloon car仅推荐有成年子女的家庭购买使用，熊孩子会对高度自动化的悬架，动力，舒适性系统产生莫大的威胁，更不要提对豪华座椅的物理性破坏了