驾驶俱乐部甩尾赛心得

4. 甩尾计分段的分数应该是由：（速度）（车身与赛道夹角）（距离）三部分组成的。

5. 速度：较高的速度才能有较高的分数，速度过高会甩出赛道，速度太低无法完整过弯甚至无分。

6. 夹角：较大的夹角才能有较高的分数，夹角过小分数很低，夹角过大停止计分。

7. 距离：甩尾的距离越长，分数越高，长距离甩尾分数会有一个爆发式的增长。

8. 甩尾段和高速段的界限都不是随便划的。

9. 在快进入甩尾段的地方，就应该拉手刹甩尾了，不要等进入甩尾段了再做动作，就白白浪费一段距离。

10. 在快进入高速段的地方，就应该有意识的回车头了，车进入高速段就有一个初速度，只有速度达到100才开始计分。

11. 以前我一直存在一个误区，“高速段其实不重要，分数太少了，还不如我多在甩尾段摩擦摩擦分数可能还高些。”以至于甩尾段哪怕最后一点儿距离我都尽可能摩擦得分，但往往只多了一两百分甚至几十分，而高速段往往都是从草丛或者减速带里面出来的，到下一个甩尾段也很难达到一个较高的速度完成长距离的甩尾，然后又继续摩擦，恶性循环。。。