飙酷车神车辆性能测试心得

后者的加速成绩也不难推断为何传动比要设定成密齿比，如果和现实中一样2档就可以破百，那么百公里加速又可以缩短个0.3s.....嘛，反正现在的情况.....无论怎样加速成绩都要比现实中快得多......

现实中是5.1s....

顺便说点其他方面的不足：

离合器的模拟

低于20kph自动刹车--万恶的东西啊

力回馈希望更细腻一点

用h档很难挂上，离合器或者换挡器有明显延迟，必须要把离合踩住0.5s左右挂档位才能挂上

拨片的响应速度（慢爆了）

最好把升档或者降档的补油声给去掉

第一视角的方向盘不要再自己乱飘了.......

PS：challenger srt8在低转速巡航时排气声线会隔一段时间变化，一开始以为是bug，但想到hemi v8的闭缸技术（V8 V4）可能会导致排气声浪变频，所以有可能是把hemi v8自动闭缸后的声浪细节给做了出来，