选用车辆 Toyota supra'98,地图Catalunya Grand Prix Circuit赛道
性能等级701 改装套件如下
动力系 排气 曲轴 涡轮 均为塞车级。
操控系 全为塞车级
传动系 全为塞车级
抓地系 塞车胎 前后宽度最宽
空力套件为forza前后尾翼。其他不安装(请将空力拉至最大)
轮圈 weds sport TC 105 N 尺寸不变……
学会调整变速箱、齿轮比:
针对toyota supra来说 701的配置已经非常的强劲,但是而在这个属性上。抓地也是勉强可以控制的。所以我们针对这辆可能造成轻微不安定的车辆进行初步性调教。
请大家跟着我的节奏。抓住几个关键字~
赛道尾速,重要弯角,弯中转速。
这几个内容很重要。
赛道尾速。
顾名思义,赛道中可以达到的最高车速。当一辆车在一条限定的赛道内可以达到的最高车速为赛道尾速。达到最高速度我们都知道需要几个刚性需求:长度、加速度、自身最高可达到的速度。这是一条反三角函数曲线(希望大家能理解)。(因为这次是有针对性的进行了车辆选择,所以最高车速基本是在可控制范围之内。)
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