极品飞车13变速校调座驾方法

好啦，废话完一大段，估计大多数人看不明白，简单归纳下就是：高速的赛道适当调高，低速赛道适当调低..胎压可以让你彻底优化轮胎的抓地力..注意我说的是优化..

另外前后胎压的差异可以影响到转向的特性，前高后低偏转向不足，前低后高偏转向过度，不过调胎压对转向特性影响不明显，仅仅属于微调，如果想效果明显还不如去搞搞轮胎倾角，后面会说到

接下来是BRAKE BIAS(前后刹车平衡)，我不打算废话了..列出几个条件，符合那个就往那个调吧

刹车时前轮先抱死(赛车有直冲出赛道的趋势)：调节刹车比使之偏向后轮

刹车时后轮先抱死[赛车有打转(spin)的趋势]：调节刹车比使之偏向前轮

前后轮同时抱死：不用调

完全的赛车反馈(既不转向过度也不转向不足)。有人喜欢后轮先于前轮滑行来帮助赛车转向。最初你应该按照我说的那样取消刹车偏向，一旦你的悬挂设置完毕后，你可以在0,5和1%之间调整，使刹车偏向后轮。