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money
关于为什么我采用的都是双发，很简单，因为动力装置造成的扭力会导致机身倾斜，这种效果在方案2里更加突出，解决方法无非两种：在中轴上做两个同速反向旋转的螺旋桨，但个人试了一下感觉效果一点都不好，机身无非控制的翻转依然明显，遂放弃;我的方法就是两边对称地做一对同速反向旋转的螺旋桨，你要是乐意可以做第二对、第三对，只要成对就行了，二者产生的扭力会相互抵消。
转向篇
固定翼飞机的转向原理和可以悬停的飞行器诸如直升机飞艇之类的都不同，想朝左边飞就在机身左侧装几个水平向左的小电扇什么的这种完全不可行，反而还可能造成明显的机身右倾右转倾向(原理么。。。看过下面的论述再结合小电扇的特性，我想应该是能理解的)。那么固定翼飞行器的转向究竟是个什么原理呢?下面我就图文并茂地讲解一下~(雾
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