方案2,安装动量轮装置。尽管这一装置最初设计是应用在悬浮类飞行器上的,但我们同样可以利用其特性来实现固定翼飞机的滚转。动量轮的原理其实很简单,就是作用力与反作用力,轮子在顺时针旋转时会对其依附物产生反方向逆时针转动的力,而这个作用在多个高速运转的轮子叠加成组后被显著放大,翻转物体的效果相当可观。用在固定翼飞机上,当我想要往左侧翻转时,只需要这组轮子顺时针高速转动,机体就会向左翻转。只是这个装置比较重,务必控制好重量分配
两种方案都相当有效,可根据实际情况选择。如果飞机体型很大,两侧远离中轴,那么可以加装小电扇;如果体量较小,不妨采用动量轮系统。
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