赛车计划轮胎物理模型

框架模拟：

PCars里用的框架模拟是一个对有限元素的模拟，这个过程伴随着特定的计算得到的最优值，并具体到实时的轮胎模拟上去。轮胎的框架被分散成小的有联系的元素，每一个都是有弹性的并且根据受力产生形变。

（译者注：尼玛这段那两个specific翻译的累死我了，没看懂的就看下面的图吧，右边那个很生动形象的，就是把轮胎受力的框架分割成许多小部分，然后对每个小部分进行实时单独受力分析和模型计算）

轮胎与地面接触的部分补充一下，还有个轮胎印迹的模拟是跟着一起的

特征：（这个还是框架模拟部分的，讲的是上面的特性）

轮胎的形变（原文是有弹性的动作。。。）可以根据速度、温度和压力的变化而变化

滚动阻力可以根据速度、温度和压力的变化而变化

轮胎侧壁会因为低胎压而发生弯曲形变

斜纹式轮胎、有夹层的轮胎（我也不知道这是什么。。。去年F1英国站爆胎爆的很厉害的那个倍耐力分层技术么。。。）、子午线轮胎、混合式轮胎都有分别的建模