现在再来说MT,前面说了,良好的漂移在于:
1.减速时产生离心力。
2.重心前移。这样在AT中有着控制重心和减速双重作用的刹车,现在只要控制重心就可以了(很简单,轻点一下就行了)。
而我们前面同样说了,MT对于速度的控制可是很精确地………
据我所知,极品飞车AT的高手们多数弯道都是不漂移的,他们的技术是F1式的,就是入弯减速,然后用最佳走线平滑出弯。
原因除了个人风格,还在于AT漂移的不可控性。看看,我华丽的必杀技漂移已经出现了,这个气势,这个魄力,这个……烟尘,咳咳,可是我怎么漂起来没完没了呀?谁来告诉我怎么让这个破车正常!呵呵,后轮已经失去抓地力了,对FR车来讲,踩刹车是没有用的,就算有用也只能是降低发动机转数这种反效果。
这时应该做的就是让后轮转动和地面一致,重新找回抓地力。哈哈,我说过了,MT对于速度(也就是后轮转速)的控制可是很精确地………(简单,一般降一个档就行,角度小的弯可能要降两个)说到这里就明白了,用MT,想进入漂移就可以进,想改出漂移就可以出。这才叫华丽的控制。
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